مەن كۆرگەن ئەڭ چوڭ مەسىلە ، يېپىق ھالەتتىكى قاتلاش ئىقتىدارى ماگنىت كۈچىگە تايىنىش ، بەزىدە ئالدى تورمۇزغا ئوخشاش قىلالمايدۇ.ئەگەر ئاليۇمىننى ئېگىش ماگنىتنىڭ ماتېرىيالغا ھېچقانداق تەسىرى بولمىسا ، سىغىمى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىگەندەك قىلىدۇ.
ماگنا تورمۇز ئۆلچەملىك تورمۇزنىڭ تىرەك ئورنى بولۇشقا ئەڭ ماس كېلىدۇ.
مەن ئىلگىرى نۇرغۇن خاس باكلارنى قىلغىنىمدا ، ئۇ سىزنىڭ ھەر خىل رادىئولارنى تېز سۈرئەتتە قىلالايسىز ۋە يوچۇقنى توغرا تاقىيالايسىز.رادىئاتسىيە بالدىقى ئالدى تورمۇز بىلەن ماگنا تورمۇز ئوتتۇرىسىدا ياسالغان ئوخشاش ئەسەر ، ئەمما بەزى ئورۇندۇق خىزمىتى بولماي تۇرۇپ ئۆلچەملىك ئالدى تەرەپتىكى 4 يان باكنى تاقاپ قويغىلى بولمايدۇ.Mag دىكى نۇرغۇن چۈرۈك
كېيىنكى ماشىنىلار تەتۈر ئەگمە ئارىلىقىدىكى ئەڭ تۆۋەن ئارىلىقنى ھەقىقىي ياخشىلىيالمىدى ، ئەمما ئۇلار تېخىمۇ كۈچلۈك (E بۆلەك) لايىھىسىنى قوللاندى ، بۇ ئەڭ چوڭ قېلىنلىق سىغىمىنى 1.2 مىللىمېتىردىن 1.6 مىللىمېتىرغا يەتكۈزدى.
مەن يېقىندا تور بېتىمگە قانداق قىلىپ تەتۈر ئەگرى سىزىققا يېقىنلىشىشنى كۆرسىتىپ بېرىدىغان بىر قىسىم ئۇچۇرلارنى يوللىدىم.بۇ يەرنى كۆرۈڭ:
ئارخىپ لېنتىغا ئېلىنغان «ئۈستۈنكى قالپاق» بولغاچقا ، سىز بەلكىم ماگنابېندتىكى 4 ئەگمە ئېغىزىنى قىلالايسىز ، گەرچە ئۈستۈنكى قالپاقنىڭ يان تەرىپىدە ئازراق لېنتا بولۇشى مۇمكىن:
كۆپىنچە قورال ۋە ماشىنىلارغا ئوخشاش Magnabend نىڭ پىلاستىنكىسى ۋە مىنۇتى بار.
بەلكىم ئۇنىڭ ئەڭ كۆرۈنەرلىك چەكلىمىسى قېلىنلىق سىغىمى بولۇشى مۇمكىن.
E تىپلىق Magnabend 1.6 مىللىمېتىر (16 ئۆلچەملىك) ۋاراق مېتالنى ئېگىدۇ ، گەرچە بۇ ماتېرىيالدىكى ئەگمە ئالاھىدە ئۆتكۈر بولمىسىمۇ.
ئەمما سىز تېخىمۇ ئىنچىكە ئۆلچەشتە ئىشلەۋاتقان بولسىڭىز ، Magnabend ئادەتتە باشقا ھۆججەت قىسقۇچلارغا قارىغاندا كۆپ ئىقتىدارلىق بولىدۇ.
ھەر بىر ماشىنىنىڭ چەكلىمىسى بار ، ئۇ مېتال ئىشلەشنى بەزىدە قىزىقارلىق قىلىدۇ
يوللانغان ۋاقتى: Apr-04-2023